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新华社北京,10月16日,标题:增强内在力量,使商业周期顺畅-滴滴出行董事长兼首席执行官程伟专访
新华社记者魏玉坤孟静
到了晚上,北京海淀区的数字谷。滴滴出行董事长兼首席执行官程伟穿着正式服装面对记者。
“未来会美好吗?您如何应对新挑战?”
程伟平静地回答:“没有分心,创新和创造,就可以稳步做自己的事情。”
“有生命就有希望”
“旅行需求下降,平台面临操作困难,驾驶员不得不生存。”程伟毫不掩饰这种流行病的影响。“我们需要树立信心,面对困难,并努力弥补这一挑战。流行造成的损失。”
程伟介绍了滴滴出行,以稳定行业发展的基础,创新业务,改善“快速重发”,将业务扩展到货运,生鲜食品等,并建议整个行业减少司机租金。
数字证明了滴滴出行的发展趋势:
自今年年初以来,该平台已添加了超过150万个注册驱动程序,迄今为止,每天在线处理的订单超过3,000万笔,而Qingju Bikes每天处理的订单将近2,000万笔。
成伟开始完善滴滴出行未来三年的发展战略:该平台将进一步巩固其安全功能,进一步连接和扩展外围服务,并加快发展基于旅行的金融,租赁等服务环境,培养发展潜力。
成伟笑着说:“走出绿色的山丘,不用担心不会有柴火。”
信任取决于公司本身的努力,并与一般的国家发展支持和政治支持密不可分。
国际货币基金组织(IMF)最近发布了《世界经济展望报告》(World Economic Outlook Report),该报告预测中国经济在2020年将增长1.9%,这使其成为世界上唯一一个实现正增长的大型经济体。
“交通运输部门长期以来一直在关注并支持在线冰雹的发展。没有创新的支持,我们今天就无法行走。”程伟说,“未来公司要建立新的道路将有很多工作要做。发展模式。”
“只有不断地回火,我们才能走得更远”
优化了全国2000多个交叉口的信号控制参数,将平均拥堵时间减少了10%至20%,电动汽车超过了100万辆,占全国的30%左右。上海等城市也引入了自动驾驶服务。滴滴致力于创新,将旅行定律牢牢地留在市场中。
自成立以来的八年中,滴滴出行拥有5.5亿用户,每年有超过1000万活跃驾驶员,有效地满足了人们的多层次,多样化和个性化的交通需求。
程伟公开表示,滴滴出行距离庆祝其成功还差得很远:“我们只能通过不断的磨练来走得更远。”
“展望未来,我们将加大对大交通运输的技术投入,并着眼于大数据,人工智能和智能交通等关键核心技术的突破,以加快将创新技术转化为创新和发展的新动力。”程伟说。
创新与支持人才密不可分。程伟透露,滴滴出行员工中几乎有一半从事产品设计和技术研发,未来人力资本投资将继续增加,并激发员工的创造力。
利用技术创新来激发新的发展动力,抓住机遇并取得新的突破意味着加快新发展模式的构建,这也是公司必须对之做出回应的时代问题。经济发展首先需要运输。程伟预测,未来交通运输的发展方向将是共享和智能的,迪将坚定地投资于自动驾驶技术的创新应用,并努力在全球自动驾驶竞争中赢得一席之地。
“我们的旅程仍是星星之海”
最近,滴滴出行在国际发展中迈出了另一重要步骤:在秘鲁着陆。到目前为止,该公司已覆盖巴西和墨西哥等10个海外国家,注册外国司机超过200万,并且其业务范围在两年内增长了两倍。程伟表示,在国际大流行方面,滴滴出行继续向国外出口车辆杀人,安装保护膜等国内公认的防疫经验,这是中国共同旅行品牌向世界反映的责任和贡献。
程炜说:“滴滴出行致力于加强政府与海外企业之间的合作,并致力于在智利建立一个移动旅行协会,以结合政府的力量,”我们仍然坚信’走出去’的发展。”工业,科研,可持续海外业务实现增长,增长。
程炜坦言:“我们的旅程仍然是繁星点点的海洋。”他希望能够有更多的机会为“走出去”做出更大的贡献。
他说,例如,许多“一带一路”沿线国家刚刚完成或正在升级Internet硬件设施,在此基础上的Internet技术几乎是空的。
离开采访会议室时,会议室门上的“ Day1”标志非常明显。到了深夜,办公室里灯火通明,许多员工仍然很忙。
成伟对记者说:“这个会议室被称为“第一天”,这意味着每一天都必须像商务第一天一样精力充沛,并且总是在移动。

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